Montage distributieriem

Wil de motor goed draaien, dan moet de timing dat de zuiger en ook de kleppen van die cilinder op het juiste moment op een bepaalde positie staan perfect zijn. Het is dus heel belangrijk dat de distributieriem op de juiste manier wordt gemonteerd, zodat de krukas en nokkenas(sen) goed op elkaar zijn afgesteld. Is de montage niet goed gedaan of als bijvoorbeeld de riemspanning niet correct is, dan kan de distributieriem een tandje overslaan of zelfs breken wat grote gevolgen heeft voor de motor. De kleppen kunnen bij een breuk namelijk de zuiger raken! Een distributieriem is ook aan slijtage onderhevig. Aangezien niemand zit te wachten op motorschade en op dure reparaties als gevolg daarvan, is het raadzaam om een distributieriem preventief te controleren en zo nodig te (laten) vervangen. Voor elke motor is de spanningswaarde van de distributieriem vastgelegd.

Niet elke auto heeft trouwens een distributieriem, die hebben dan een ketting of tandwielen. Het voordeel van een ketting ten opzicht van een getande riem is de lange levensduur en de minieme kans op een breuk. Als nadeel is te noemen dat een ketting meer herrie maakt en kan rekken. Om dat probleem op te vangen heb je een kettingspanner nodig.

Wat kost een distributieriem ?

De prijzen voor het laten vervangen van een distributieriem verschillen nogal. Logischerwijs hangen de kosten ook af van het merk auto dat je rijdt, het type motor en of je de werkzaamheden bij de dealer of een gewone garage laat uitvoeren. Gemiddeld moet je rekenen op een bedrag tussen de € 235,- en € 475,- incl. montage en btw.